/ / الإشعال الإلكتروني على VAZ-2106: التثبيت ، الدائرة ، السعر. تعديل الإشعال الإلكتروني VAZ-2106

الإشعال الإلكتروني على فاز-2106: تركيب، مخطط، السعر. تعديل الإشعال الإلكترونية فاز-2106

ما يمكن أن يتباهى الاشتعال الإلكترونيعلى VAZ-2106 ، ما هي عيوبها؟ للإجابة على هذه الأسئلة ، من الضروري النظر في العقد الرئيسية ومبدأ التشغيل في النظامين - الاتصال والاتصال بدون اتصال (إلكتروني). لا يوجد معنى للنظر في المعالجات الدقيقة ، حيث يتم تركيبها حصريًا على السيارات ذات نظام حقن الوقود بالحقن. لسوء الحظ ، على كل الستات فقط تم تركيب carburettor. هناك ، بطبيعة الحال ، إمكانية تثبيت نظام حاقن ، ولكنه سيكلف قرشًا جميلاً. بالطبع ، هذا هو تحسن كبير في المحرك ، ولكن يمكن أن تتم ترقية طفيفة إذا تم إجراء تغييرات على نظام الإشعال.

العناصر الرئيسية لنظام الإشعال

الإشعال الإلكتروني على VAZ 2106

الآن نحن بحاجة إلى النظر في العناصر المشتركة للجميعأنظمة الإشعال. فهي نفسها في كل شيء ، بغض النظر عن ما إذا كان نظام الإشعال الإلكتروني VAZ-2106 مثبتًا أو متصلًا. أولاً ، الشموع موجودة في كل مكان. أنها تتكون من القطب المركزي ، وبينها وبين الكتلة هناك فجوة صغيرة. وهو معزول عن الجسم بواسطة عنصر خزفي. الشموع النادرة تعيش على بعد 30 ألف كم. الأميال ، وبعض حتى الانهيار. احترق بحيث يقع جزء من القطب الكهربائي في الاسطوانة. لهذا السبب ، من الضروري استبدالها في الوقت المناسب.

ثانيا ، الأنابيب المدرعة التي تربطالأجزاء ذات الجهد العالي. وهي تتكون من ألياف خاصة ، والتي تنقل نبضة ذات جهد عالي. خمسة أسلاك فقط - أربعة لتوصيل غطاء الموزع بالشموع. واحد - لتوصيل الملف مع الموزع. ثالثا ، موزع الإشعال موجود في جميع التصاميم ، ومع ذلك ، لديهم اختلافات صغيرة. رابعاً ، ملف الإشعال هو عبارة عن محول قادر على زيادة الجهد الذي يطبق على اللف الرئيسي في عشرات المرات. لكن مخطط الإشعال الإلكتروني VAZ-2106 أكثر تعقيدًا قليلاً من النظام المستخدم في النظام الكلاسيكي.

الاتصال نظام الإشعال

دائرة الاشتعال الإلكترونية VAZ 2106

أقدم ، أقدم ، عفا عليه الزمن أخلاقياً ،الذي لديه العديد من العيوب. فقط حتى يمكن وصفها ، الكلمات الأخرى ليست مناسبة لذلك. على الرغم من جميع عيوبها ، فقد استخدم على نطاق واسع لسنوات عديدة ، حتى عندما كانت السيارات الأوروبية مجهزة بنظام حقن الوقود الخاضع للمعالجة الميكروية ، على سبيل المثال ، M-Jetronic و L-Jetronic. الاستفادة من نظام الاتصال في بساطته. لكن تعديل الإشعال الإلكتروني VAZ 2106 ، على سبيل المثال ، لا يسبب أي صعوبات خاصة.

موزع الإشعال له مركزيةالمحور ، الذي يتحرك عن طريق توصيل محرك الأقراص ، الذي يدور مضخة الزيت. لكن المحور يحتوي على كاميرا صغيرة في الجزء العلوي. من الضروري إعداد مجموعة اتصال. هذا هو العنصر المركزي في النظام ، مع مساعدته في تطبيق نبضة على ملف الجهد العالي ، وبالتالي ، يتم توليد جهد حوالي 30 كيلوفولت. ولكن هناك عيب - يتم تبديل تيار كبير من قبل مجموعة الاتصال. وبسبب هذا ، هناك مشاكل أبدية.

الاتصال الترانزستور

تركيب الاشتعال الإلكتروني VAZ 2106

قليلا أكثر مثالية ، ولكن ليس L-Jetronic ، بالطبع ،نظام الاتصال الترانزستور. لديها واحد زائد كبير ، على الرغم من العديد من العيوب لا تزال من نظام الإشعال الكلاسيكي. لم يتم قطع الاتصال في أي مكان ، بل هو في مكانه في الموزع. بنفس الطريقة يتم ضبطها في الحركة ، يتم تشويش الاتصالات تدريجيا ، تصبح غير ذات قيمة. ولكن من أحد العوامل الضارة تخلصت - تبديل التيار المنخفض يحدث. يمكننا أن نقول أن هذا هو الاشتعال الإلكتروني تقريبا على VAZ 2106 ، ولكن لا يوجد تبديل. أيضا لا يوجد حرق الاتصالات ، فمن الأسهل بالفعل قليلا للعمل في النظام ، ومواردها آخذ في الازدياد. تتحكم جهات الاتصال في ترانزستور يعمل في وضع مفتاح خاص (مثل مفتاح التبديل). ويتم تبديل كل تيار كبير معها.

نظام عدم الاتصال (إلكتروني)

يبقى لهذا النظام نصف خطوة إلى L-Jetronic ، لذلككما في ذلك يستخدم حتى جهاز استشعار واحد. هذا هو جهاز استشعار القاعة. جهاز صغير تولى مهام الكسارة. لديه العديد من المزايا. يبدأ بحقيقة أنه لا يوجد اتصال مباشر. وبالتالي ، فإن مورد النظام يعتمد بشكل مباشر على جودة الراسم والأسلاك. أيضا ، ليس من الزائد ذكر حقيقة أن كل تيار ضعيف يتم التحكم فيه. هذا أيضا يميز الإشعال الإلكتروني لـ VAZ 2106 من المخطط الكلاسيكي.

ينتج مستشعر القاعة إشارة ضعيفة ، وهي ليست كذلكبما فيه الكفاية لإثارة اللفة الأولية للملف. لكن يكفي أن تقرأ كجهاز خاص - مفتاح. وبمساعدتها ، تضخم الإشارة وتزودها بملف الإشعال. سيتم إخبار مزايا النظام أقل قليلاً ، والآن حان الوقت للحديث عن الصعوبات التي يمكن مواجهتها مع تثبيت الإشعال الإلكتروني.

هل من الصعب إجراء استبدال؟

الاشتعال الالكتروني فز 2106 السعر

إذا أجبت باختصار ، فيمكنك كلمة واحدة فقطليقول لا. في الواقع ، إذا كنت تعرف كيفية ضبط توقيت الإشعال على نظام الاتصال ، فلن تكون هناك مشاكل مع الإلكتروني. للبيع الإشعال الإلكترونية VAZ-2106 ، سعره يتراوح في نطاق 700-900 روبل ، في أي متجر. وفي المجموعة الكاملة للتسليم ، هناك كل شيء ، وهو ضروري - والأسلاك ، ولوحة المفاتيح ، والموزع ، وحتى القاطعة الذاتية على المعدن. شراء الكرة فقط جديلة بحيث مع هذه المساعدة يمكن أن تكون هذه البراغي ثمل.

بالنسبة إلى الموزع ، يبدو الأمر كذلكإلى تلك المستخدمة في نظام الاتصال. بفارق واحد - بدلاً من مجموعة من الاتصالات يوجد مستشعر هول ، وعلى السطح الجانبي يوجد موصل للتضمين في الشبكة على متن الطائرة. محرك الأقراص نفسه ، من مضخة الزيت ، غطاء المرسِل ، أيضًا ، لا يختلف جوهر إجراء تحديد زاوية التقدم عن ذلك الذي تستخدمه في حالة النظام الكلاسيكي.

ما هي المزايا التي يمكنك الحصول عليها؟

تعديل الإشعال الإلكتروني VAZ 2106

ولكن سوف تحصل على العديد من الفوائد إذا كنتتركيب اشتعال الإلكترونية VAZ-2106 بدلا من الاتصال. من الأفضل أن تبدأ بحقيقة أن أي سائق يحب القيادة أكثر من إصلاح السيارة. لكن الاستبدال المتكرر لمجموعة الاتصال أو تنظيفها وتعديلها ، يسبب عداء رهيبًا بين سائقي السيارات. وعلاوة على ذلك ، يمكن أن تفشل الاتصال في أي لحظة ، لذلك فمن الضروري أن يكون لديك احتياطي. لكن النظام الإلكتروني في هذا الجانب أكثر موثوقية ولا يحتاج إلى صيانة متكررة.

ولكن الشيء الأكثر أهمية يحدث في المحرك - في غايةقلب أي سيارة. يتم تطبيع عمله. يبدأ في العمل بشكل صحيح ، بغض النظر عن سرعة العمود المرفقي. على الرغم من أنه في وضع الخمول ، على الرغم من أنه عند 4000 دورة في الدقيقة ، يعمل المحرك بسلاسة تامة ، ثابت ، يحدث اشتعال خليط الوقود والهواء في الوقت المناسب. وهذا يحسن راحتك ، يزيد من موثوقية المحرك ، والأهم من ذلك - يزيد من موارده.

قواعد التثبيت والرسم البياني

نظام الإشعال الإلكتروني VAZ 2106

تجدر الإشارة إلى أن دائرة الإشعال الإلكترونيةVAZ-2106 بسيط جدا ، يمكن أن يفهم من قبل شخص بعيد عن الكهربائيين. في المجموعة ، هناك دليل صغير ، يتم فيه سحب جميع الأسلاك ، يشار إلى علاماتها اللون. بالإضافة إلى ذلك ، نهايات الأسلاك هي نصائح ومقابس ، والتي لا يمكن وضعها بشكل غير صحيح. الفارق الدقيق الوحيد هو أن النظام بأكمله يحتاج إلى أن يكون مدعومًا من الاتصال بالقفل ، الذي يوجد فيه فولطية عند تشغيل الإشعال. خلاف ذلك ، فإن التبديل والنظام بأكمله ستكون تحت الجهد المستمر ، وهذا أمر غير مقبول ، لأن خطر نشوب حريق كبير.

استنتاج

في الختام ، أود أن أشير إلى أنه مهما كان الأمرالإشعال الإلكتروني المثالي على VAZ-2106 ، نظام المعالجات الدقيقة هو أكثر فعالية وواعدة أكثر. لذلك ، التفكير في كيفية تغيير السيارة ، والانتباه إلى حقن الحقن. سيسمح تطبيقه بتحقيق قوة أكبر للمحرك ، كما سيضيف راحة عند القيادة.

</ p>>
اقرأ المزيد: