الغزال 2705 - رأس العمل الميت

بدأت GAZelle 2705 الحياة في 20 تموز 1994 ،عندما تم عرضه في موسكو بواسطة مصنع غوركي للسيارات. أصبحت هذه السيارة مشهورة حقًا منذ 16 عامًا من إطلاقها ، ولكن ، وقد يبدو أنها محزنة ، فقد تم إيقافها في منتصف عام 2010. تم استبداله بـ GAZel Business ، والذي أصبح الآن شاحنة كاملة ، ولكن ليس حولها.

أنتجت النسخة الأولى من عام 1994 ضجة. كان لديها خصائص جر جيدة ، لأن محرك 100 حصانا ZMZ 402 تعامل بشكل جيد مع وزنه 1850 كجم. بالإضافة إلى ذلك ، مع الأخذ في الاعتبار أيضا البضائع ، والحد الأقصى للوزن الذي كان 1350 كجم ، احتفظت السيارة بيك آب والتعامل الجيد.

غزال 2705 لديها محركات 2.5 لتر لكلعلى مدار تاريخ الإنتاج. استخدم لأول مرة في آلية عمود الحدبات أقل، ولكن مثل هذا الهيكل لا يمكن أن توفر الحركة السريعة للصمام، بالإضافة إلى أنه يقلل بشكل كبير من دقة، وذلك كجزء من أربعة أجزاء بين كل واحد منهم لديه فجوة في محرك صمام، الذي خرق أمر لا مفر منه.

لذلك ، تم اتخاذ العديد من القراراتلتحديث GAZelle 2705. في عام 2003 ، تم تركيب كابينة ومحرك جديد ZMZ 406 على السيارة ، وبطبيعة الحال ، كان لهذا تأثير إيجابي على ديناميكيات السيارة ، لكن سعة الحمولة ظلت كما هي. بقيت والشعبية السابقة من GAZelle 2705.

المواصفات الفنية والحد الأقصىيسمح الوزن المسموح به من 3200 كجم لقيادة السيارة في وجود فئة رخصة السائق "B". وهكذا ، ظلت مجموعة الملاك دون تغيير ، وأصبحت القيادة أكثر متعة وضوحا. وقد ساعد ذلك على آلية توجيه جديدة ، ونسبة تغيير في التروس.

كان تأليه تصميم الفكرة هو التركيبمحرك ZMZ 405 للسيارات GAZ 2705. GAZel من هذا الفوز بجدية ، لأن 140 حصانا أفضل بكثير من 100 أو 128. هنا تم تطبيق مثل هذه المستجدات مثل سلاسل مجتذب هيدروليكي لمحرك عمود الحدبات. هذا الأخير ، من جانب الطريق ، منذ 406 وضعت في رأس كتلة من اسطوانات ، على الأرجح ، لا ينبغي أن يقال النتائج. يعتقد العديد من المالكين أنه عند تصميم ZMZ 405 ، أخذ مصممو GAZ بعين الاعتبار جميع أوجه القصور تقريباً في السنوات الماضية وقاموا بتصحيحها. لذلك ، على سبيل المثال ، من 406 بدأ تطبيق التعبئة على محمل الظهر.

من بين مالكي طراز GAZ 2705 موديل 1994كان هناك قول مأثور: "إذا لم يتدفق النفط من المحرك 402 ، فهو ببساطة غير موجود!". في جزء كان هذا صحيحًا ، حيث أن غطاء عمود الحدبات على الجانب كان مصنوعًا من الحديد الصفيحي الرقيق ، الذي كان ينحني تحت قوة المكسرات الضيقة. ومن هنا تسرب. لكن هذا ليس هو الوقت الوحيد. على سبيل المثال ، لا تزال هناك مضخة نفط ، تعبئتها على المحمل الخلفي للعمود المرفقي ، بالإضافة إلى العديد من الأشياء الصغيرة الأخرى. لذا ، فإن أحدث طراز من محركات GAZ لديها كل هذه المشاكل ، بطريقة أو بأخرى ، حلها ، لذلك هناك عمليا أي أوجه قصور.

ومن ثم يمكن استنتاج ذلكلتشغيل GAZelle 2705 ، بسبب المكون الفني الجيد ، يمكنك عمليا دون مشاحنات. يحتوي الجهاز على مورد جيد للعمل ، لذلك لن يكون الإصلاح متكررًا جدًا ، وإذا حدث ذلك ، فلن يؤدي ذلك إلى كسر الثغرة في الميزانية.

</ p>>