سبورتش بورش 944

وبمجرد أن بورش 924 كسر الرقم القياسي لعدد من المبيعات. ولكن لا يزال من مصلحة 70 في هذا النموذج بدأت تهدأ. لذلك، بدأت الشركة للبحث عن مفهوم جديد تحت قيادة بيتر شولتز.

في ذلك الوقت، كانت بورش تقوم بتطوير محرك جديدتوربو 924. في نفس الوقت، بدلا من محرك 4 أسطوانات، أردنا وضعه في الصف 6، والتي للأسف لم يصلح تحت غطاء محرك السيارة من حجمه. لذلك، في بورش 944 بدأت لتثبيت المحرك من نموذج 928th. كان محركا من سبائك الألومنيوم مع حجم 2،400 لتر. وقد ألغى هذا التجمع عيوب النموذج 924 بواسطة مهاويين. أنها تعويض عن الاهتزاز وضمان حركة سلسة وسلسة.

بيتر شولز يعتقد بإخلاص في إمكانات الجديدسيارة وأراد أن يأتي مع تصميم خصيصا للإفراج عن السباق. بيتر يأمل أن هذه السيارة الرياضية، التي يمكن أن تتطور بسرعة 220 كيلومترا في الساعة، وسوف ننسى نسيان السيارات والنقاد ننسى سمعة سيئة من أودي فولكس واجن بورشه. في الواقع، في تصميم ترانسكسال من بورش 944 كان انتقال خمس سرعات من أودي، الذي كان مفصولا عن أودي عن طريق أنبوب متوسط. ترك التعليق من بورش 924، ونظام الكبح - من كاريرا جي تي. كان الصالون مشابها لنموذج 924. في عام 1985، تم تغييره إلى بورش 944 توربو. وكان من ذلك الوقت في جميع السيارات بدأت لتثبيت الأجهزة البيضاوي مع فوهات الهواء وعجلة القيادة التي أثارها ثمانية عشر سنتيمترا من أجل خلق مساحة أكبر لسائق كبير.

الحق بعد أول ظهور له في السوق 944 بورشهتوربو مع قدرة المحرك من 220 losh.sil أصبحت المفضلة للجمهور والصحافة. ومع ذلك، فقد انتقد بشدة، ويرجع ذلك أساسا إلى ارتفاع كلفته، والتي كانت أقل بقليل من نموذج 911.

السرعة القصوى الممكنة لبورشه 944هو 260 كيلومترا في الساعة. أيضا هذه السيارة تصرفت تماما على مسافات طويلة. شكل الجسم من السيارة ساهم في الحد من مقاومة الرياح والضوضاء بسرعة عالية، وقدم أسفل مبسط خاص الاستقرار أثناء الحركة.

في عام 1988، بيع آلة بورشه944 توربو S. اختلفت محرك أكثر قوة في 250 حصان وغيرها من لون الجسم. وكان نموذجا حصريا وكان من المقرر إنتاج 000 1 نسخة. ومع ذلك، تمت الموافقة على هذه السلسلة على نطاق واسع جدا أن قريبا توربو S بدأت ليتم الافراج عن سباقات. والمشترين ليسوا سعداء بشكل خاص.

في أواخر 80، بدأت بورشه الاختبارالاقتصادية. خاصة أنها تتعلق بالسوق الأمريكية، حيث كان هناك في ذلك الوقت منافسة خطيرة وسعر صرف سيئة. وكتدبير مضاد للأزمات، قررت بورشه إنشاء سيارة جديدة. وهكذا، في عام 1989 كان هناك نموذج حديث جديد - 944S2. وكان حجم محرك السيارة الجديدة ثلاثة لترات، وكانت لحظة تحول 280 نانومتر، والقوة - 211 حصان. وبمساعدة هيئة توربو أنيقة، تم تحسين الديناميكا الهوائية.

يمكن اعتبار بورشه 944 S2 الجديدسيارة رياضية بفضل نظام فعال لخفض درجة الحرارة من TAG-formula one ، عجلات 16 بوصة ، مثبتات استقرار ونظام فرامل آمن. وصلت السرعة القصوى لهذه السيارة إلى 240 كيلومترًا في الساعة ، وعندما تعجلت في المئات من حجم محركها الذي يبلغ 2500 لترًا قبل محرك بورشه 944 لمدة ثانية واحدة.

</ p>>