هل أحتاج إلى تشغيل المحايد على الجهاز. هل أحتاج إلى تشغيل المحايد في حزب العدالة والتنمية عند إشارات المرور

السيارة حاليا بعيدة عن الوجودالفاخرة ، ووسائل النقل المريحة والمريحة. عندما يكون هذا الخيار هو التحكم في الإرسال التلقائي هو متاح ليس فقط في قطاع السيارات الفاخرة، ولكن أيضا في السيارة الصغيرة الأكثر بسيطة مثل "دايو ماتيز"، "كيا بيكانتو"، وغيرها. وعلاوة على ذلك، بدأت حتى الشركات المصنعة الروسية إنتاج المسلسل من سيارات الركاب مع الروبوتية و ناقل حركة أوتوماتيكي. عدم وجود دواسة الثالثة في منطقة عمود التوجيه وتبسيطها إلى حد كبير إدارة المركبات، وخاصة للناس بعيدا عن فهم كيف وماذا يعني أن قيادة السيارة والتحكم فيها.

كيف يعمل الجهاز؟

وحقاً ، أصبحت القيادةأسهل بكثير. I اضغط دواسة واحدة - ذهبت السيارة، والآخر - توقفت السيارة. في أبسط التحكم في الإصدار يتم التقليل من ناقل حركة أوتوماتيكي. موقف الصلب (اللاتينية إلكتروني D على محدد) يتضمن سيارة تسير الوضع إلى الأمام عكس موقف (اللاتينية إلكتروني R) - ظهر موقف انتظار سيارات (اللاتينية إلكتروني P) كتل نقل عزم الدوران من منطقة الجزاء من قبل الفرق ويتحول آلية في وضع وقوف السيارات (وقوف السيارات ). ولكن، حتى في هذه الصناديق موجودة على وضع ومحايد (الرسالة اللاتينية N) محايد، في اتصال مع أي كثير السؤال الذي يطرح نفسه: هل لتشمل neytralku على الجهاز وكيف أنه من الضروري؟

ناقل الحركة اليدوي

للإجابة على هذا السؤال ، سيكون من الجميل أنلفهم ، وأن مثل هذا الخيار لتغيير المعدات التلقائي وعلى أنواع الصناديق الموجودة. في النسخة الكلاسيكية من القيادة ، يقرر السائق نفسه أن يتحول إلى معدات أكثر أو أقل. ويساعد ذلك في دواسة القابض ، التي تفصل المحرك ومحرك الدوران من الصندوق في وقت الانتقال إلى ناقل حركة مختلف ، ورافعة التروس ، التي تترجمها إلى الموضع المناظر المختار للإرسال. يسمح لك ناقل الحركة المحايد بإبقاء أذرع التوصيل غير متصلة بدون الضغط المستمر على دواسة القابض. "ولكن هذا هو الميكانيكا ، ولكن هل تحتاج إلى تضمين محايد على الجهاز؟" - مرة أخرى تسأل.

محايد على الجهاز

في ناقل حركة أوتوماتيكي كلاسيكي (ناقل حركة أوتوماتيكينقل التروس) إن تروس السرعة بين التروس أوتوماتيكية ، دون المشاركة المباشرة للسائق. يتم تسهيل ذلك عن طريق محول عزم الدوران الخاص ، الذي يعتمد تشغيله في صندوق حديث على العديد من العوامل ، بما في ذلك عدد المرات التي تضع فيها المحدد في الوضع المحايد للتحكم في ناقل الحركة. تقريبا جميع ناقلات الحركة التلقائية الحديثة قابلة للتكيف ، والتي تتكيف مع نمط معين من القيادة للسائق. كثير من الناس يسألون أنفسهم: لماذا ، ولماذا تحتاج إلى محايد على الجهاز ، إذا كان هناك بالفعل ثلاثة مواقع للتحكم (D ، R ، P)؟ الجواب بسيط للغاية. يقوم وضع وقوف السيارات بمنع عجلات السيارة ، مما يجعل من المستحيل عليه التنقل في هذا الوضع ، بينما يقوم المحايد ببساطة بتعطيل الاتصال بين علبة التروس والعجلات. في هذه الحالة ، يمكن دحرجة السيارة أو جرها أو جرها إلى أسفل التل من أجل توفير الوقود.

انتقال الروبوتية

حاليا ، هناك عدةأنواع مختلفة من علبة التروس الأوتوماتيكية. تختلف واجهة الصندوق الآلي قليلاً عن محول عزم الدوران الكلاسيكي. الفرق مخفي داخل. انتقال في مثل هذا الإرسال للسائق يبدل روبوت خاص عند مجموعة من العوامل المحددة أثناء حركة السيارة. هل من الضروري تضمين محايد على الجهاز من هذا النوع؟ إذا كان من الضروري ، ثم نعم. الإجراء هو نفسه بالنسبة للانتقال التلقائي التقليدي. الفرق بين وقوف السيارات والمحايدة على صناديق أوتوماتيكية من أي نوع هو دون تغيير. في مواقف السيارات ، سيتم دائمًا حظر عجلات السيارة لتجنب الاستعادة التلقائية.

لماذا تحتاج محايدة على الجهاز؟

لسوء الحظ ، لا تتحرك السيارة دائمًا بنفسها. تعطل الأعطال الطفيفة والحوادث والحوادث في بعض الأحيان السائقين لاستخدام خدمات مركبة القطر. يمكن إخلاء السيارة بطرق مختلفة: عن طريق السحب المباشر (على قارنة مرنة أو جامدة) ، وبطريقة التحميل الكامل أو الجزئي. ومع ذلك ، وبغض النظر عن الطريقة المختارة ، في مركبة مجرورة مزودة بعلبة تروس أوتوماتيكية ، فمن الضروري قطع الاتصال المباشر بين العجلات والمربع قبل بدء عملية السحب. وبخلاف ذلك ، هناك فرصة حقيقية لإلحاق الضرر بنقل العدوى ، ويمكن أن تنمو الفاتورة النهائية لإصلاح ابتلاعك المفضل بمعدل معين. إن الإجابة على السؤال حول ما إذا كان من الضروري تضمين محايد على إنسان السيارة عند سحبه محدد بشكل واضح في دليل التعليمات لكل مركبة. مهم! من الضروري نقل محدد الصندوق إلى الوضع المحايد. خلاف ذلك ، فإن الشركة المصنعة تسحب الضمان في حالة حدوث انهيار.

حول تكلفة الوقود

تكلفة الوقود المباعة في محطة الوقود ، مع كل منهاالعام ، للأسف ، ينمو فقط. قبل عدة سنوات ، حاولت الحكومة ربط الزيادة السنوية في قيمتها بإلغاء ضريبة النقل. لنفترض أن الأشخاص الذين يستخدمون السيارة للغرض المقصود فقط هم المسموح لهم بالدفع مقابل ارتداء الطريق. وكلما استخدمت السيارة ، كلما زاد عدد السائقين الذي يدفعه ، وشراء المزيد من البنزين اللازم للسيارة. الفكرة ، من حيث المبدأ ، لافت للنظر ، ولكن podkachala التطبيق. أردنا أفضل - اتضح كما هو الحال دائما. ونتيجة لذلك ، لدينا ما لدينا ، وهي زيادة تكلفة الوقود ونفس ضريبة النقل بالإضافة إلى ذلك. لذلك ، يعتبر الاقتصاد في استهلاك الوقود لحظة مهمة في التشغيل الحديث لأي سيارة.

من أجل الاقتصاد في استهلاك الوقود

وكيف يرتبط اقتصاد الوقود بالمحايدة وما هوهل سيكون إذا قمت بتشغيل محايد على ناقل حركة أوتوماتيكي عند القيادة؟ ويكفي التذكير بطريقة عتيقة جيدة للتنقل الحر من التل أو من أي هبوط لطيف. على السيارات السوفياتية مع علبة التروس اليدوية لهذا ببساطة إيقاف الترس ، ويمر في محايد. في السيارات الحديثة المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ، من الممكن التصرف بشكل مناسب ، أي نقل محدد الصندوق إلى الوضع المحايد (ولكن ليس إلى موقف "وقوف السيارات" ، تذكر ذلك). إذا تركت وضع "القيادة" أثناء القيادة على منحدر ، فإن صندوق تروس غير مستمر يستمر في تدوير عمود الإخراج للمحرك ، مع الحفاظ على سرعة الدوران المتوسطة (وأحيانًا عالية جدًا). هذا ، وبالتالي ، يؤدي إلى استهلاك الوقود الزائد.

من الممكن ، ولكن بعناية شديدة

وفقا لذلك ، عندما على الفورالاتصال بين الصندوق والعجلات ، أي عند التبديل إلى محايد ، تنخفض سرعة دوران المحرك إلى الحد الأدنى (سرعة التباطؤ). في الوقت نفسه ، يتم تقليل استهلاك الوقود ، مما يؤدي إلى تحقيق وفورات. ولذلك ، فإن مسألة ما إذا كان من الضروري تبديل الصندوق الآلي إلى وضع محايد أثناء القيادة أسفل المنحدر يمكن الإجابة عليها بأمان بالإيجاب. الشيء الوحيد الذي لا ينبغي نسيانه هو الأمن. عند التبديل من الوضع المحايد إلى الخلف إلى Drive ، يجب عليك تبديل محدد المربع بعناية لتجنب التبديل الخاطئ إلى وضع الرجوع أو وقوف السيارات. كحد أدنى ، سيؤدي ذلك إلى انهيار خطير في الإرسال ، وفي أسوأ الحالات - إلى حادث خطير.

عند إشارات المرور

هل من الممكن تضمين انتقال محايد علىاشارات المرور؟ بالطبع ، يمكنك ذلك ، لماذا فقط؟ في هذه الحالة ، وكذلك في "Drive" ، سيتعين على السائق الحفاظ على قدمه على دواسة الفرامل لمنع السيارة من التحرك إلى الأمام أو الخلف. إنه أكثر ملاءمة لتحريك محدد العتاد إلى وضع "وقوف السيارات" والاسترخاء ساقك ، والسماح لها بالراحة. علاوة على ذلك ، توفر السيارات الأجنبية الحديثة خيار فرملة اليد الإلكترونية. يتم تنشيط الوظيفة عن طريق الضغط على الزر وتحمل السيارة في وضع "Drive" إلى أن يضغط السائق على دواسة الوقود لمواصلة القيادة. في هذه الأجهزة ، نظريا ، لا يمكنك تبديل أوضاع المرور حتى نهاية الطريق.

في الاختناقات المرورية

هل من الضروري تضمين محايد في ناقل الحركة الأوتوماتيكي عند إشارات المرور ،لا سيما عند القيادة في حركة المرور؟ من الناحية النظرية ، يمكن القيام به ، خاصة إذا كان الطريق ينخفض ​​، لا تخطط لإعادة البناء من الصف إلى الصف ولا تذهب إلى أي مكان بشكل خاص. ومع ذلك ، عند القيام بذلك ، سيكون عليك العمل باستمرار على دواسة الفرامل ، ووقف السيارة ، والاحتفاظ بها في مكانها وبعد بدء الحركة ، مما يمنعها من التسارع بقوة بشكل خاص. يجب أن يوضع في الاعتبار أنه في هذه الحالة سوف تلتقط السيارة السرعة ببطء شديد (كلما كان المنحدر أصغر وأبطأ) ، وستتاح للسائقين الأكثر نشاطًا الفرصة للإنسداد أمامك ، مما يجعلك تتباطأ مرة أخرى. ومن المستبعد أن يرضي هذا النمط من ركوب بعض جيرانك الذين نفد صبرهم بسبب الاختناقات المرورية ، وخاصة أولئك الذين هم خلفك.

في موقف السيارات

العديد من السائقين المبتدئين مهتمون أيضامسألة ما إذا كان من الممكن وضع محايد في الجهاز عند وضع السيارة في موقف للسيارات؟ يمكن إعطاء الجواب على هذا السؤال على حد سواء الإيجابي والسلبي. الإجابة على السؤال مع سؤال ، يمكنك أن تقول الكلمات التالية: "لماذا وضع السيارة على انتقال محايد في موقف للسيارات ، لأن هناك طريقة" وقوف السيارات "، والتي تم إنشاؤها خصيصا لهذا؟" سوف يجيب الأشخاص ذوي الخبرة ، خاصة مؤيدي القيادة في الميكانيك ، على ذلك ، على سبيل المثال ، في صندوق "وقوف السيارات" تحت الحمل ، وعلى المنحدر ويحمل بشكل عام كامل وزن السيارة على نفسك. بالنسبة لأتباع هذه النظرية ، توجد إجابة إيجابية. نعم ، يمكنك ركن السيارة بعلبة محايدة ، لكن لا تنسى أن تضغط على فرملة اليد حتى لا تعود إلى الجار في موقف السيارات ، في الخندق أو على الطريق ، مما يخلق حالة طارئة مع حادث مروري محتمل.

للمغادرة على الحياد؟

كثيرًا ما يُسأل: "هناك انتقال محايد في السيارة ، لماذا؟" كيف أقود سيارة بمحايدة؟ بشكل لا لبس فيه يمكنك أن تجيب على ذلك مع محايد تشغيل السيارة لن يكون من الممكن الذهاب بعيدا. يمكنك أن تتدحرج إلى أسفل التل ، لتمرير جزء من الطريق ، ولكن في النهاية تنخفض السرعة إلى الصفر وتتوقف السيارة. هذه هي قوانين الفيزياء ، ولن يتم خداعهم. الحيادية مطلوبة فقط لإمكانية السحب والحركة الحرة ، وعادة مع مستوى مائل ، وكذلك لتوفير الوقود.

</ p>>