تقاطع غير منظم: قواعد السفر. تحديد نوع التقاطع

من أجل فهم السائق ، ما هو تقاطع غير منظم ، تحتاج إلى دراسة تعريفه بعناية.

تقاطع غير منظم: ما هو؟

تنص SDA بوضوح على أنها غير منظمةتقاطع قواعد السفر والتعريف. بشكل عام ، يعتبر أي تقاطع هو تقاطع الطرق في مستوى واحد ، وتعني كلمة "غير منظمة" أنه لا يوجد أي إشارة مرور ولا تنظيم.

يعتقد العديد من السائقين المبتدئين أن القيادةلا يوجد تقاطع غير منظم في أي مكان ، ولكن هنا الإحصاءات تتحدث على عكس ذلك تماما. كان خلال هذه المناورات التي سجلت أكبر نسبة من الاصطدامات. لكن كل شيء بسيط للغاية: لا يريد أحد أن يفوته الآخر أو يبالغ في تقدير قوته ، والثاني ذهب إلى المبدأ أو لم يلاحظ التدخل.

ومن المثير للاهتمام أيضًا أن التقاطع ليس بالضرورة تقاطعًا ثلاثيًا للطرق. مفترق طرق هو أيضا على شكل حرف T ، في شكل مثلث ، دائرة أو نجمة.

المتطلبات العامة للسائقين في التقاطعات غير المنظمة

مفتشي المرور على الطرق لا تتعب من تكرارجميع السائقين ، حتى أولئك الذين لديهم خبرة كبيرة بالفعل ، لتمرير هذا النوع من التقاطع بأمان ، تحتاج إلى توخي الحذر ، وكذلك احترام جميع المشاركين في حركة المرور ، وتجاوز المارة والسيارات التي لها الأولوية.

مكان الخطر المتزايد هو تقاطع غير منظم. ستتم مناقشة قواعد السفر أدناه ، ولكن هناك من بين هؤلاء الذين يحتاجون إلى إيلاء اهتمام خاص.

أحد القواعد الرئيسية هو الامتثالالمسافة. يجب أن يكون جهاز واحد على الأقل 50 متر من الآخر. هذه المسافة تعتبر الأكثر أمانًا. وسوف يسمح لأي سائق ، حتى لو لم يكن لديه خبرة ، بالتفاعل في الوقت المناسب مع الوضع الحالي ، وإذا لزم الأمر ، للفرامل.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تحتل السيارة عند الانعطاف الجانب الذي سوف تتحول.

تقاطع غير منتظم: قواعد السفر ، تعريف نوع التقاطع

قبل النظر في هذه المسألة ، تجدر الإشارة إلى أنه لا يهم أي شكل من أشكال التقاطع. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى فهم نوع النوع الذي تنتمي إليه.

تقسم التقاطعات حسب النوع إلى قابل للتعديل وغير منظم. إذا كان كل شيء واضحًا مع النظام المنظم ، فإن الجزء غير المنظم ينقسم إلى نوعين آخرين: متساويين وغير متساويين.

يوجد تقاطع غير متساوٍ دائمًا مع طريق رئيسي واحد وطريق ثانوي واحد. في المقابل ، تكون جميع الطرق هي نفسها في الأولوية.

في مدرسة لتعليم القيادة ، يجب على المدرسين أن يوضحوا للطلاب بوضوح ما هو التقاطع غير المنظم. يتم تعلم قواعد السفر عليها. فقط حتى يمكن للسائق في المستقبل تمريرها بأمان.

مرور تقاطع قابل للتعديل

تجدر الإشارة إلى أن القواعد لمرور ينظموتقاطعات غير منظمة مختلفة للغاية. بالطبع ، من السهل التغلب على التقاطع القابل للتعديل. يتم التحكم في تسلسل حركة المرور عن طريق إشارة ضوئية ، إن لم يكن ، يمكن تنفيذ هذه الوظيفة من قبل المنظم.

وفقا لقواعد الطريق ، إذايتم التحكم في التقاطع من خلال وحدة التحكم في حركة المرور ويعمل ضوء المرور ، ثم يجب عليك الاعتماد على تعليمات المنظم. في جميع الحالات الأخرى ، من الضروري اتباع التسلسل وفقًا لإشارة ضوء المرور.

هناك قاعدة أخرى. عند الانعطاف إلى اليسار ، يجب على السائق عند تقاطع قابل للتعديل أن يفسح المجال لجميع المشاركين في حركة المرور الذين يستديرون لليمين أو يذهبون مباشرة.

تقاطع غير متساوي غير منتظم: كيفية تحديد الطريق الرئيسي

تشير قواعد المرور بوضوح إلى علامات الطريق الرئيسية:

1. الطريق السريع سيكون دائما الطريق الرئيسي.
2. الشيء الرئيسي هو أي طريق مع سطح صلب ، سواء كان الأسفلت ، سطح الخرسانة أو أرضيات.
3. يتم تمييز الطريق الرئيسي بعلامات الطريق المقابلة 2.1.

لن تعمل هذه التعليقات إلا إذا كان التقاطع غير منظم وغير متكافئ بالضرورة. تنطبق القواعد المعادلة على القواعد الأخرى.

لكن السائق لا يحتاج فقط إلى دراسة ثلاث نقاط. هناك أيضا قواعد غير معلنة لمرور مفترق الطرق غير المتكافئ غير المنظم:

• يجب أن يتباطأ بالضرورة السائق الذي يقود سيارته نحو التقاطع غير المتساوي غير المنظم ؛
• بعد أن اقتنع أنه لا توجد أية عوائق ، يمكنه البدء في المناورة.
• يمنع منعا باتا الكبح الحاد قبل تقاطع غير منظم.

ما هي تقاطعات غير منظمة مماثلة؟

يمكن أن يكون التقاطع المكافئ أيضًاغير المنظم. قواعد السفر عليها تختلف عن تلك التي يتم تحديدها على أساس غير متكافئ. أولاً ، لا توجد طرق رئيسية وصغيرة في هذا النوع من التقاطعات. أيضا ، يمكن للسائق أن يفهم أنه أمامه هو مفترق طرق ما يعادل غير المنظم ، بمساعدة علامة المثبتة 1.6. ومع ذلك ، فهو غير متوفر دائمًا.

تجدر الإشارة إلى أنه عند الاقتراب من التقاطعالطرق المكافئة ، يجب على السائق أن يكون حذرا للغاية. والحقيقة هي أنه في هذه التقاطعات تحدث الحوادث في أغلب الأحيان ، لأنه لا يوجد مؤشر دقيق على مكان الطريق الرئيسي.

قواعد مرور مفترق طرق غير منتظم

كما سبق ذكره ، في هذا النوع من التقاطعيجب أن يكون السائق حذرا وحذرا. إذا كان التقاطع ، في رأي المفتشين ، معقدًا بشكل خاص ، فيمكن في بعض الحالات وضع علامة على 5.33 ، أي وضع علامة توقف ، على ذلك.

بالطبع ، توجد قواعد مرور تقاطعات غير منتظمة للطرق المكافئة ، لكن لا يوجد الكثير منها. ليكون أكثر دقة ، هناك شيء واحد فقط.

السائق ، بعد أن اقترب من مفترق الطرق المكافئ ،يجب أن تبطئ أولاً ، ولكن بشكل أفضل ، عندما يكون تدفق الآلات كبيرًا بشكل خاص ، توقف. عندها فقط يستطيع تمريره بأمان. بعد توقف السائق ، يجب عليه التأكد من عدم وجود عائق للسفر. يكون التداخل في التقاطع المكافئ دائمًا على الجانب الأيمن.

بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة ، إذا كان على ما يعادلهاعند التقاطع ، قرر السائق الانعطاف يسارًا ، ثم يجب أن يفسح المجال للمشاة وأفراد الحركة الذين يتحركون بشكل مستقيم ، يمينًا.

ما هو التقاطع T؟

T-junction هو مفترق طرقيبدو وكأنه تقاطع طريقين ، ولكن يبدو أن هناك طريقًا تدخل طريقًا آخر ، وغالبًا ما يمثل عموديًا من سطرين. في الأشكال ، يتم تصويره عادة كخطين بزاوية قائمة.

من المثير للاهتمام أن التقاطع على شكل حرف T ، على الرغم من اختلافه قليلاً عن النوع المعتاد من تقاطع الطرق ، له نفس متطلبات السفر.

هذا النوع من التقاطعات يمكن أن يكون أيضًا غامضًا وغير متساوٍ. عادة ما يكون من الأسهل على السائقين التغلب عليها لأنه لا يوجد سوى ثلاثة جوانب للحركة.

قواعد مرور غير منظم على شكل حرف Tالتقاطع موجود. ومع ذلك ، فهي لا تختلف عن مفترقات الطرق الأخرى. إذا كان مكافئًا ، فيجب على السائق تخطي السيارة المارة إلى اليمين ، وإذا لم يكن كذلك - يجب اتباع القواعد التي تحدد الطرق الرئيسية والثانوية.

إذا تحول تقاطع على شكل حرف T إلى طريق ذو اتجاه واحد ، فيمكنك فقط تشغيله أو الانعطاف يسارًا (باستخدام حركة المرور اليمنى).

الدوارات غير المنظمة

نوع آخر من التقاطعات ، وهو أمر صعب بشكل خاصتُعطى للسائقين المبتدئين ، وتسمى الطريق العرضي بحركة دائرية. إنها ليست إشارات مرور أبدًا ، لذا فهي دائمًا تقاطع غير منظم. قواعد السفر عليها خاصة.

حركة دائرية تحدث ، كالعادةالتقاطع ، ما يعادل وعدم المساواة. إذا كان التقاطع الدائري من النوع الثاني ، فيجب أن يعتمد السائق على العلامات المناسبة. إذا كان التقاطع بحركة دائرية مكافئًا ، فسيكون الطريق الرئيسي دائمًا في تلك السيارات الموجودة بالفعل على الدائرة.

عند دخول دوار ، السائقيجب أن تظهر إشارة الانعطاف المناسبة. يجب أيضًا إضاءة نفس المؤشر إذا تركت المركبة الدوار.

الوصول إلى الدواريمكن للسائق من أي رقم ، ولكن فقط لترك الحق. تحتاج أيضًا إلى مراقبة المناطق العمياء ، لأن بعض الطرق غير مرئية عند ثني الطريق. هذا ينطبق بشكل خاص على السائقين الذين تم مؤخرا منحهم حقوق.

تقاطع غير منظم والمشاة

على الاطلاق يجب على جميع السائقين الامتثال للقواعدالحركة والحذر ، لا سيما عند الحديث عن المشاة. إذا كانت مسألة عبور المشاة المعتادة ، كل شيء أسهل. من الضروري أن تكون الفرامل مقدما ، فمن الضروري أن نكون يقظين ، وخاصة إذا دخل الطفل في المرحلة الانتقالية.

أيضا يجب أن يكون السائق دقيقة قدر الإمكانمع هؤلاء المشاة الذين يمرون عبر الطريق في المكان الخطأ. بطبيعة الحال ، في حادث ، لن يكون السبب ، ولكن الحياة البشرية أكثر تكلفة من المبادئ. للتأكد من أن السائق في أي وقت كان قادرا على الاستجابة بسرعة للخطر في شكل الجاني ، يجب عليك دائما الامتثال للحد الأقصى للسرعة.

تجدر الإشارة إلى أن السائق عند السفريجب أن يتذكر أيضًا تقاطع غير منظم قاعدة واحدة أخرى تتعلق بالمشاة. والحقيقة هي أنه عند الانعطاف إلى اليمين أو اليسار ، يجب أن يتوقف أي مشارك في حركة المرور ويفتقد المشاة الذين يعبرون الطريق ، حتى لو لم يكن هناك معبر متخصص هناك.

الوقاية

في النهاية من الضروري أن نقول: "السائق ، ومراقبة قواعد مرور التقاطعات غير المنظمة!" مثل هذه التقاطعات هي أماكن ذات خطر متزايد. تحتاج إلى التحرك ببطء وبعناية.

وينبغي إيلاء عناية خاصة إذا كان الطريقطلاء يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. حتى إذا كان الإسفلت جيدًا أيضًا ، فلا تهمل الحد الأقصى للسرعة. والحقيقة هي ، إذا لم ير الشخص ، فإن هذا لا يعني أنه لا يوجد فيلم زيتي أو أوساخ على سطح الطريق. هذه العوامل لها تأثير سلبي على القبضة العادية للعجلات مع الطريق. إذا دخلت السيارة ، في مناورة ، في تقاطعات غير منظمة ، لن يكون لدى السائق فرصة لتصحيح الوضع. ولا يزال الأمر جيدًا ، إذا كانت هناك سيارة أخرى فقط تعاني من حادث محتمل ، وإذا كان أحد المشاة يدخل تحت العجلات ، فإنه يهدد بالمسؤولية الجنائية.

</ p>>