حوادث السفن الغامضة في البحر

حوادث السفن في البحر مع ثبات يحسد عليهتحدث كل عام تقريبا من يوم بناء السفن. يبدو أن التقنيات الحديثة لبناء السفن يجب أن تقضي على أخطاء السنوات الماضية وأن تجعل الملاحة أكثر الطرق أماناً لنقل الركاب. ليس مرة واحدة ، على الرغم من نظام التحكم في السفينة المحوسب تماما ، والتدريب الممتاز للأفراد ، تحطم السفن في البحر ليس من غير المألوف اليوم. البعض ينتهي بأمان ، تمكنوا من إخلاء الطاقم والركاب ، والبعض الآخر يسبب مئات الوفيات. يتم تقديم انتباهك أكثر تعطل السفن غموضا.

"تيتانيك"

تتسبب حوادث السفن في البحر دائمًا في استجابة عامة واسعة ، ولكن إذا تحولت أسبابها بعد التحقيق في الكارثة إلى أسئلة ، وليس إجابات ، يحاول الباحثون كشفها.

على الرحلة الأولى والوحيدة من المحيط الهادئبطانة "تيتانيك" واليوم هناك العديد من الأساطير. في 10 أبريل 1912 ، تم إطلاق السفينة في ميناء ساوثامبتون الإنجليزي. كانت البواخر تذهب إلى أمريكا ، وكان على متنها 2224 شخصًا. 15 أبريل ، غرقت السفينة ، اقتحام اثنين من نصفين ، في المياه الباردة من المحيط الأطلسي ، مما أسفر عن مقتل 1496 شخصا. كان سبب انهيار السفينة الأكثر غموضا في العالم اصطداما مع الجبل الجليدي. تصوف هذه الكارثة يكمن في العديد من الملفات السرية بعد التحقيق.

وادعى العديد من شهود العيان المحفوظة أن قربتومض السفينة كرة متوهجة ضخمة ، وهذا يؤكد نظرية اصطدام سفينة مع جسم غامض. بعد عدة عقود مع انتظام تحسد عليه ، تلقت السفن المارة بالقرب من ساحة الكارثة إشارة SOS من تيتانيك الغارقة بالفعل. وعثر على العديد من الأشخاص الذين ادعى أنهم ركاب من سفينة غارقة في المنطقة بعد عقود. الأكثر شهرة - تم اختيار فيني كواتس في عام 1990 من قبل سفينة آيسلندية. علاوة على ذلك ، فإن مصيرها غير معروف ، فقد كانت لفترة طويلة في مستشفيات الأمراض النفسية.

بايشيمو - شبح السفينة

حوادث السفن في البحر هي بسبب الأعطال فينظام السفينة ، بسبب عدم القدرة على التنبؤ بالطبيعة أو خطأ الطاقم. في بعض الأحيان لا تزال أسباب فشل السفينة غير معروفة. حدثت قصة عادية مع السفينة البخارية SS Baychimo. تم القبض عليه في جليد القطب الشمالي. تم إجلاء معظم الطاقم بالطائرة.

قرر القبطان وعدد من أفراد الطاقملانتظار سوء الأحوال الجوية على السفينة. استبدلت العاصفة الثلجية السفينة واختفت من المنظر. عندما انتهى الطقس السيء ، لم يكن هناك أي أثر يسار السفينة وطاقمها. التصوف هو أن العديد من السفن لاحظت Baychimo الانجراف في القطب الشمالي.

"استونيا"

الكارثة الأكثر غموضا في واحدة من السفنوقع أسطول بحر البلطيق في ليلة 27 إلى 28 سبتمبر 1994. لمدة ساعة و 50 دقيقة غرقت السفينة على عمق 70 مترا ، مما أسفر عن مقتل 852 شخصا. حوادث السفن في البحر في القارة الأوروبية هي نادرة ، وهذا صدم الجميع. تم تأجيل التحقيق في الكارثة لفترة طويلة. وبعد تلقي المعلومات الأولى ، أبرمت دول البلطيق الثلاث - إستونيا والسويد وفنلندا - اتفاقا بشأن عدم الكشف عن أسباب الكارثة. الرواية الرسمية - السفينة في حالة معيبة ترك الميناء ، حصلت في عاصفة وغرقت. النسخة غير الرسمية هي انفجار وقع على متن السفينة. سبب الانفجار هو النقل السري للأسلحة.

"الاميرال ناخيموف"

مع اسم الاميرال Nakhimov في تاريخ الاتحاد السوفياتييرتبط الاتحاد وروسيا بالعديد من القصص المأساوية. تم غرقت 6 سفن على الأقل سميت بعد هذا الرجل ، وهذا التصوف بالنسبة لك. في 31 أغسطس 1986 ، وقع حادث السفن في البحر بالقرب من ميناء نوفوروسيسك. واصطدمت السفينة "الاميرال ناخيموف" وحاملة الحبوب "بيتر فازيف". سبع دقائق فقط أخذت المياه لإغراق السفينة بالكامل. على متن الطائرة كان هناك 1242 شخصا ، قتل 423 شخصا.

"أورانج ميدان"

السفينة الهولندية "أورانج ميدان" في عام 1947إشارة SOS من مضيق ملقا ، الذي يفصل بين شبه جزيرة ملقا من جزيرة سومطرة. بعد فترة ، تلقت محطات الإذاعة في إنجلترا وهولندا معلومات تفيد بأن الفريق بأكمله قد مات. الرسالة الأخيرة من السفينة لا يمكن فك شفرتها ، وفقط في النهاية كانت مكتوبة بوضوح: "أنا أموت." حوادث السفن في البحر في هذه المنطقة وقعت في حالات نادرة للغاية.

وصلت السفينة "سيلفر ستار" في الوقت المحدد لمساعدة السفينة. لم تعط السفينة علامات للحياة. ثم هبطت المجموعة الخاصة على سطح السفينة - وبالفعل ، كان الطاقم بأكمله قد مات. وعندما قرر قبطان السفينة التي وصلت إلى الإنقاذ سحب السفينة إلى الشاطئ لمعرفة أسباب الكارثة ، تدفق دخان كثيف من القنبلة وانفجرت السفينة. الخبراء الذين قاموا بالتحقيق في هذه القضية ، عبروا سورًا من السرية. تم تدمير جميع البيانات على "أورانج ميدان". والدليل الوحيد هو السفينة الفضية للسفينة "سيلفر ستار".

</ p>>