T-54 - دبابة ذات تاريخ طويل

حقائق جديدة تظهر في النصف الثاني1940s العالم الثنائي القطب والمواجهة بين الشرق والغرب ، والتي أدت إلى الحرب الباردة ، أجبرت على إعادة التفكير في التجربة العسكرية المكتسبة حديثا. ونتيجة لذلك ، ظهرت نماذج جديدة للأسلحة والمعدات العسكرية. في نظامهم ، يتم احتلال مكان خاص من قبل تي 54 - واحدة من أفضل الدبابات في العالم ، التي تم إنشاؤها في سنوات ما بعد الحرب.

هذا الدبابة المتوسطة هي خليفة فوريالنماذج الأسطورية T-34 و T-34-85. في البداية ، تم إنشاؤه أثناء الحرب كوسيلة لمحاربة معدات العدو المدرعة بشكل كبير في نطاقات طويلة. وأظهرت بندقية بعيدة المدى D-10S ، شنت على المدفعية الذاتي جبل SU-100 نفسها تماما في ساحة المعركة ، ولكن انتقال ال 34 كان ضعيفا بالنسبة له. كما تم تطوير الخزان المقوى من طراز T-44-100 أيضًا ، ولم يخلو أيضًا من أوجه القصور. تأخر تطوير النسخة الجديدة ، ولكن نتيجة لذلك ، أدى ذلك إلى إنشاء نموذج جديد.

تحت تسمية T-54 ، تم اعتماد الدبابة من قبل القوات المدرعة في أبريل 1946 - بعد شهر من خطاب تشرشل في فولتون ، والذي يعتبر نقطة مرجعية للحرب الباردة.

تأكد المصممون من أن القتال الجديدكانت الآلة تتمتع بالموثوقية القصوى وفي نفس الوقت كان من السهل الحفاظ عليها. بالإضافة إلى مدفع مئة مليمترا ، تم تركيب مدفعين رشاشين عيار 7.62 ملم على الخزان وتم تركيب مدفع رشاش مضاد للطائرات على الخزان. الجسم ، اقترضت من T-44 ، تركت أساسا دون تغيير. في هذا التصميم ، تم تطبيق اثنين من الابتكارات ، وانتشرت في وقت لاحق على جميع المركبات المدرعة: استبدال فتحة مراقبة السائق مع المناظير المنشورية ووجود سخان مسبق في معدات التشغيل ، مما ساعد على بدء تشغيل محرك الدبابة في البرد بشكل أسرع. محرك B-54 بسعة 520 "خيول" أنتج سرعة على الطريق السريع 50 كم / ساعة ونصف إلى حد كبير - على أرض وعرة ، ومع ذلك ، مع احتياطي الطاقة على ذلك.

من خلال مجموع خصائصها القتالية ، ظلت T-54 أقوى دبابة متوسطة في العالم لمدة 12 عاما.

كان التعديل الأكثر شهرة T-55 ،أنشئت استجابة لاستلام الأسلحة النووية للجيش الأمريكي. كان الفرق الرئيسي بين T-55 هو نظام الحماية من الذرات. بشكل عام ، خلال وقت الدبابة (معظمها قبل عام 1967 ، جزئيا حتى عام 1979) ، تم إجراء العديد من التعديلات والتحسينات ، بما في ذلك خارج الاتحاد السوفياتي. على أساس أكثر من تصميم ناجح ، تم تطوير مثل هذه الاختلافات: خزان قائد ، صهريج قاذف اللهب ، وحدة ذاتية الدفع مضادة للطائرات ، سفينة صيد الألغام ، جرار مدرع ، شاحنة إطفاء ، جسور باني وغيرها.
أول معمودية حقيقية من النار مرت دبابة T-54في حرب الأيام الستة (1967) كجزء من القوات المصرية والسورية. عدد كبير من الدبابات ، مبطنة أو مهجورة من قبل طواقم ، تم الاستيلاء عليها من قبل الجيش الإسرائيلي ، وبعد التحديث تم تبنيها. من المميز أن يكون اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، المنافس الأيديولوجي لإسرائيل ، في الفترة 1981-1982. باعه 50 دبابة من طراز T-54.

الفترة الأكثر نشاطا من استخدام القتالية من T-541979-1991: الصراع بين جمهورية الصين الشعبية وفيتنام ، الحرب في أفغانستان (واحدة من الدبابات الرئيسية ، جنبا إلى جنب مع T-62 ، في المجموعة الجنوبية لقوات الاتحاد السوفياتي) ، عملية مير الجليل في لبنان (في الجيوش السورية والإسرائيلية) في الحرب العراقية الإيرانية والحرب في الخليج الفارسي (في الجيش العراقي).

تم توفير دبابات T-54 و T-55 بنشاط وتم بيع الاتحاد السوفييتي إلى حلفائه في المعسكر الاشتراكي والدول الصديقة وبعض الدول الأخرى. على سبيل المثال ، فنلندا. كما تم تسليم الدبابات T-54 المنتجة في بولندا وتشيكوسلوفاكيا.

أنتجت الصناعة T-54/55 لأكثر من 30 عامًا. هذا هو الرقم القياسي للدبابات الحديثة.

</ p>>