من المستغرب زيادة الخصائص التقنية ل "هيونداي سوناتا"، أو تشريح النجاح

كوريا الجنوبية الغامضة في مطلع القرن ، بعد أن ارتكبتقفزة رشيقة من النمر ، فاجأ العالم عن طريق دفع بعيدا عن مستوى منغوليا والهبوط بين فنلندا وسويسرا على هذا المؤشر المفاهيمي كقطعة من الدخل القومي للفرد الواحد.

يجب أن يهتم عشاق السيارات لالخصائص التقنية لهيونداي سوناتا - سيارة كوبيه بأربعة أبواب سرعان ما دخلت في المراكز الثلاثة الأولى في فئة المبيعات الأوروبية مباشرة بعد تويوتا كامري ، بالإضافة إلى هوندا أكورد. جنوب شوسون ، أو أرض خان ، كما يسمونها كوريا الجنوبية في آسيا ، كان من الممكن الوصول على الفور إلى القاعدة التكنولوجية المثلى للهيكل الحامل للسيارة المعنية ، ومحركها ، وناقلها ، ومعدات التروس ، والمعدات الكهربائية ، ونظام التحكم. "هيونداي سوناتا" الجديدة لعام 2013 هي الخطوة الثالثة في الطريق إلى كمال هذا الحصان الحديدي. نجحت الترقية الأخيرة في التغلب على عيبين في التصميم السابق (بشكل عام - الجيل الثاني الناجح والناجح "Hyundai Sonata"). الخصائص التقنية لآلة سريعة وقوية ، متوقعة في وكلاء السيارات في العام القادم ، كانت مزينة باستهلاك وقود اقتصادي وبصريات رأس متطورة. تلاحظ الصحافة تصميمها المبتكر وقدرتها التنافسية العالية. النموذج الجديد قادر على التنافس للحصول على المركز الأول أو الثاني في الجزء الأوروبي من مبيعات الكوبيه من فئة رجال الأعمال بأربعة أبواب ، وتقديمها للمناقشات الثاقبة ذات المنافسين - خصائصهم التقنية.

تم تجهيز "هيونداي سوناتا" مع مبتكرة16-valve 2.4 لتر "ألومنيوم (!) القلب" - Theta II GDI مع حقن الوقود المباشر. وبفضل تقنية المحرك الجديدة ، انخفض هذا الرقم مقارنة بالطراز السابق بأكثر من ثلاثة لترات وأصبح الآن 6.72 ليتر لكل 100 كيلومتر من حركة المرور على طول الطريق السريع و 9.8 ليتر في المدينة! كما يتضمن خط محرك هيونداي سيارة ثيتا 2 المزودة بشاحن توربيني ، وهي قوة مذهلة تبلغ 274 لترًا. أ. أيضا ، يتم إنتاج نسخة "مختلطة" ، والجمع بين عمل البنزين والمحرك الكهربائي. قدرتها 205 لتر. أ. يتم تقليل استهلاك الوقود ، بطبيعة الحال ، بعد كل شيء "للانتقال من مكان" الكهرباء يساعد. أضاف صانعو السيارات الكوريون الشاسيه بأربعة سرعات "أوتوماتيكية" جديدة ، إضافة إلى تشكيلة من علبة التروس اليدوية من ست سرعات يدويًا SHIFTRONIC®. من الواضح ، أن الطبيعة الرياضية للسيارة المحدثة هي الأنسب للتعليق الرياضي الصارم ، فقد استخدمت سباقات "كلاسيك" - تعليق خلفي متعدد الوصلات ودعامات ماكفرسون الأمامية ، مع تعزيز عوامل التثبيت والقضبان المضادة للدوران. الطريقة الرياضية للقيادة ، الأكثر ملاءمة لكوبيه بأربعة أبواب ، كما نرى ، تطالب بالمواصفات "الأساسية" ذات الصلة.

"هيونداي سوناتا" تلقت ميزة مميزةالتصميم الخارجي له: i40 سيدان ، كما يطلق عليه الأوروبيون ، يمكن التعرف عليه بالفعل. وهي مصنوعة على طراز "النحت السائل": يبدأ النقش الناعم على غطاء المحرك ويمتد على طول الجانبين (في حين أنه في معظم الشركات المماثلة الأخرى في منطقة المقصورة فقط). تم تخفيض نتيجة تحسينات التصميم إلى 0.25 معامل سحب. جماليّ كروم محدّث جيّد محدّث ، عززت رأس بصريات وعديد - عجلات.

يتميز الداخلية تقليمالرحابة والراحة والضوء. في التكوين الجديد ، نمت ليس فقط الخصائص التقنية بشكل حيوي. "هيونداي سوناتا" تستخدم أيضا الكثير من الأدوات التقنية الجديدة. في الإصدار الثالث من i40 Sedan ، ظهر سطح بانورامي ، وشاشة عرض تعمل باللمس ، ونظام صوت لا متناهي ، ومدفأة أمامية ، ومقاعد خلفية ، وعجلة قيادة ، وكاميرا أمامية الرؤية ، ورياح أمامية تلقائية تحت الضباب ظهرت بالفعل في التكوين الأساسي. تشتمل الحزم الإضافية على "مساعد المواقف" ، بدون استخدام اليدين بتقنية البلوتوث ، والتعرف على الصوت.

</ p>>