لواز 1302 - غير "

سيارة مثيرة جدا هي لواز 1302 ،الجمع بين الميزات الأكثر عكسا. كان الطلب عليها ، ولكن في المجلدات الصحيحة لم يتم إنتاجها ، اختلفت في البساطة ، البديهية والروعة الرائعة ، ولكنها لم تصل إلى المحتاجين لمثل هذه السيارة. ولد كمقاتل ، لكنه لم يجد مكانا في حياة سلمية ، حتى كمزارع جماعي. تطور هذا الوضع في كل مرة كانت هناك فرصة لاستخدام هذه السيارة.

كما يحدث كثيرًا من قبل في التاريخ ،المبادرون لمظهر هذه الآلة كانوا من العسكريين. كشف القتال في كوريا في 1949-1953 عن الحاجة إلى نوع جديد من الناقل الأمامي للسيارة (TPK). كانت مهمته إجلاء الجرحى ، وإيصال الذخيرة ، ونقل المدفعية الخفيفة. نعم ، وبالنسبة للقوات المحمولة جواً ، فهي تحتاج إلى مركبة تعمل على التضاريس الأرضية تسمح بالهبوط المحمول جواً بدون منصة شحن إضافية. هذه هي فكرة مركبة سهلة التعويم لجميع التضاريس ، والتي تلقت مؤشر LuAZ 967 ، الذي سمي لاحقا في LuAZ 1302.

تم تطوير النسخة الأصلية من السيارةالمتخصصين من NAMI. بالنسبة للعينة الأولى ، تم توفير جسم حامل من الألياف الزجاجية ، ونظام تعليق مستقل ، وعجلة أمامية ، ومحرك للدراجات النارية. ومع ذلك ، تبين أن نتائج الاختبار سلبية ، وتم ربط المتخصصين في مصنع زابوروجي بتطوير العينة الثانية. نتيجة لعملهم المشترك ، ولدت سيارة غير عادية لتلك الأوقات LuAZ.

كان لديه سيارة الدفع الأمامي ، مثل هذه السيارة في البلادفي ذلك الوقت لم تكن موجودة. كان المحور الخلفي متصلا بالتغلب على القابلية للتغلب. كان مقعد السائق في المنتصف ، وكان هناك مقاعد خلفية قابلة للطي. وكان خلف ظهر السائق نقالة مع جرحى أو شحنة يصل وزنها إلى 750 كيلوغرام. السيارة يمكن أن تسبح ، أثناء القيادة على الماء تم استخدام تأثير التجديف للعجلات. تعليق جميع العجلات - التواء مستقل ، المحور الخلفي كان قفل تفاضلي ، يمكن للسائق استخدام خفض السرعة.

سيارة LuAZ 967 ، المحال إليه منهاأصبح LuAZ 1302 ، لديه قدرة عالية جدا عبر البلاد. وقد تم تسهيل ذلك عن طريق التخليص الكبير (280 ملم) ، تروس العجلات ، خفيفة الوزن للسيارة. يمكنه تسلق ما يصل إلى 58 درجة ، إذا لزم الأمر ، يمكنه سحب البضائع حتى 200 كجم بنش من الملجأ (طوله 100 متر). يمكن تخفيض أبعادها (الرأسية) ، يمكن أن يقودها السائق من خلال الاستلقاء ، بينما يميل الزجاج الأمامي للأمام.

في عام 1978 في تورينو في الصالون الدوليتم التعرف على السيارة كواحدة من أفضل عشر سيارات في أوروبا ، ومع ذلك ، تم تصنيعها بكميات صغيرة مقارنة بالطلب الحالي ، وخاصة للجيش. بالطبع ، لم تستوف أي معايير للراحة والرفاهية. يمكن مقارنتها مع Willys الأول ، عن نفسه. لكن بالنسبة لسكان القرية ، والعديد من سكان البلدة في ذلك الوقت ، غير المهرة وغير المثقلة بالراحة الإضافية ، كانت سيارة شعبية للغاية. قام المستهلكون بتوليف LuAZ بطريقتهم الخاصة إلى أفضل فهم لهم واستخدموه في الحياة اليومية.

وحاول مرارا وتكرارا لإنتاج للريفالسكان والصيادين والسياح. لكن لم تكن هناك قدرات كافية ، ولم يتم الاتفاق على الخطط ، ثم مر الوقت. لتحل محل Luaz 1302 جاء إلى بيع السيارات الجديدة المريحة وعالية السرعة ، وهذه السيارة ، على الرغم من كرامتها ، أصبحت عديمة الفائدة. والسيارة هي مثيرة جدا للاهتمام.

</ p>>