محفز ("بريورا"): الوصف والخصائص والاستعراضات

تصميم نظام العادمعلى الاطلاق جميع السيارات الحديثة تتطلب وجود محول حفاز (محفز). هذا هو شرط أساسي لتنفيذ المعايير البيئية.

VAZ-2170 ليست استثناء. كما تم تجهيز نظام العادم الخاص بها بحافز. عنه وسوف تناقش في هذه المقالة. سننظر في كيفية محفز ("Lada-Priora") ، فضلا عن الحديث عن المشاكل التي تنشأ من خلل وظيفتها. بالإضافة إلى ذلك ، سنحاول التعامل مع الأجهزة البديلة المستخدمة لاستبدالها.

لماذا تحتاج إلى محفز

المحول الحفاز هو عنصرنظام غاز العادم ، يستخدم للحد من كمية الشوائب الضارة (أكاسيد الكربون والنيتروجين ومركبات الهيدروكربون غير المحترقة) في العادم. ويتحقق ذلك من خلال إدمائها داخل الجهاز بسبب ارتفاع درجة الحرارة ووجود الأكسجين في الغازات.

ميزات التصميم

كيف يعمل محفز؟ "بريورا" بمعنى بنائه لا يختلف عنآلات حديثة أخرى. يتكون الجزء من غلاف صلب (علب) وعنصر تشغيلي - قرص العسل ، يغطي سطحه مادة نشطة تعزز تسخين العوادم. هذا الأخير هو سبيكة البلاتين الايريديوم.

الشوائب الضارة غير المحترقة ، تمر عبر أقراص العسلوتستقر هذه الأجهزة على سطح الحفاز وتحت تأثير درجة الحرارة المرتفعة التي تستمر في الحرق ، مما يؤدي إلى أكسدة ما يقرب من النهاية. نتيجة لذلك ، عند الإخراج لدينا عادم مع الحد الأدنى من المواد الضارة.

موقع

من حيث مكانها محفز ، "Priora" أيضا غير أصلي. يقع خلف مشعب العادم مباشرة على أنبوب السحب. سترى ذلك إذا نظرت إلى مؤخرة المحرك. في السيارات الأخرى ، قد يكون وراء أنبوب السحب.

أعراض عطل المحول الحفاز

المورد المعلنة للحافز VAZ-2170 - 140 ألف. كم من الجري. ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه بعد هذا الكيلومتر ، يحتاج الجهاز إلى تغيير. يمكن أن تخدم لفترة أطول ، ولكن يمكن أن تفشل أيضا بعد 10 آلاف كم. كل هذا يتوقف على كيفية تشغيل السيارة.

كيف يمكنك أن تفهم أن الوقت قد حان للتغيير محفز؟ "بريورا"، كونها سيارة محشوة مع مختلفأجهزة الاستشعار ، أولا وقبل كل شيء سوف تتيح لك معرفة ذلك مع مصباح CHECK حرق حرق على لوحة القيادة (عند قراءة الخطأ رمز 0420). كما يرافق فشل المحول الحفزي:

• عملية صعبة (مطولة) لبدء تشغيل المحرك ؛
• انخفاض في خصائص الطاقة.
• زيادة استهلاك الوقود
• السرعة العائمة
• أصوات غير مميزة من محرك الجري.
• حادة (أكالة) من غازات العادم.

ابدأ بالاستشعار

يلاحظ العلامات المذكورة أعلاه ، لااليأس في وقت واحد. هذا ينبع من حقيقة أن السيارة فقدت هرج في السابق يمكن أن يكون مستشعر الاوكسجين فشل (لامدا التحقيق). بالمناسبة، لديهم "قبل" هما: مراقبة والتشخيص. الأول هو تحديد كمية الأكسجين في غازات العادم، والثانية - فقط لإبلاغ السائق من احتمال تعطل الجهاز الأول.

في كثير من الأحيان ، تسمى هذه المجسات أسماء أشخاص آخرين ، على سبيل المثال ، كم عدد المحفزات في "Prior" وأيها. هذا خطأ جوهري. المحفز هو واحد ، وأجهزة الاستشعار هي اثنين. دعونا نعود إليهم.

بالنظر إلى أن التحقيق لامدا التشخيص هو نادر للغاية ، أولا تحقق من المدير استشعار محفز. "بريورا" في حالة حدوث أي عطل ، سيُعلمك أيضًا بمصباح CHECK المحترق. يبقى فقط لقراءة رمز الخطأ للماسح الضوئي وفك تشفيرها. إذا اتضح أن هناك مشكلة في مسبار لامدا ، فأنت محظوظ.

كيفية التحقق من المحفز

المحول الحفاز يمكن فحصهبطريقتين: فحص بصري لها وقياس الضغط داخل العلبة. في الحالة الأولى ، يتم تفكيك الجهاز وإجراء الفحص البصري. إذا كان جسم الجهاز يحتوي على آثار ميكانيكية ، وأقراص العسل التي يتم رؤيتها من خلال الثقوب قد تم دمجها ، فإن المحفز يكون معيبًا بشكل فريد.

التحقق من الضغط داخل علبة الجهازيتم إنتاجه باستخدام جهاز قياس الضغط الخاص الذي تم تثبيته بدلاً من مستشعر التحكم. يبدأ المحرك ، يسخن ويرفع إلى 3 آلاف دورة في الدقيقة. إذا كان المحفز يعمل ، يجب ألا يزيد الضغط عن 0.3 kgf / cm².

لماذا يفشل المحفز

العطل الرئيسي للحافزالمحايد هو عرقلة الخلية. مع مرور الوقت ، تحترق الطبقة العاملة ، وتبدأ في الذوبان ، وتتحول إلى كتلة صلبة. وهذا يخلق عقبة أمام الخروج الحر من غازات العادم ، بسبب ما ، في الواقع ، المحرك و "الاختناق".

يمكن استحضار الفشل المبكر للمحفز:

• استخدام وقود رديء النوعية ؛
• دخول زيت الوقود
• الاضطرابات في نظام الإشعال.

كم يكلف المحفز؟

لا يمكن إصلاح المحفز أواستعادة. يمكن استبداله فقط. إذا كنت ترغب في شراء جهاز جديد ، فإنه يكلفك حوالي 5-6 آلاف روبل ، وهي ليست رخيصة جدا. وقد تلقيت الجديد محفز ، "Priora"سيأتي بلا شك إلى الحياة ، ولكن هل سيستمر لفترة طويلة؟

نعم ، وفي أي حال لا تشتري المحيد ، وتستخدم. من يدري كم عملت ولماذا يتم بيعها.

نغير المحفز على "Priora" بأيدينا

لاستبدال المحول الحفزي VAZ-2170 ، ليس من الضروري الاتصال بمحطة الخدمة. ويمكن القيام بذلك في ظروف المرآب الخاص. سيتطلب ذلك:

• مجموعة من المفاتيح
• رئيس 13 مع مقبض.
• كماشة.
• مفك البراغي مشقوق.

استبدال المحفز ("Priora") يتم على النحو التالي:

1. نقوم بتثبيت الآلة على حفرة الفحص.
2. ارفع الغطاء ، قم بإيقاف تشغيل الجهاز السالب على البطارية.
3. نقوم بإزالة الغطاء المزخرف لوحدة الطاقة.
4. نحن نمر في حفرة الملاحظة. نحن فك (وليس إلى النهاية) الجوز السفلي من نير توصيل كواتم الصوت الرئيسية والإضافية. نحن نفرز الجوز العلوي تماما. قم بإزالة المشبك وإزالة الحلقة.
5. كما أننا ثني الهوائي من الدرع الحراري للمحفز.
6. نَفْككُ ثلاثة صواميلِ تَحْملُ شفةِ ماسورةِ الإستقبالِ والحافةِ المحفزِ. قم بإزالة لوحة القفل.
7. ارفع الكاتم الإضافي لأعلى وأخرج قوسه من الوسادة الأمامية لمعلقه (أشرطة مطاطية).
8. نحن فصل أنبوب استقبال من كاتم للصوت إضافية من دبابيس الشعر من المحفز. قم بإزالة الحشية.
9. اﻓﺻل ﺗﺳﺎر اﻟﺗوﺻﯾل ﻣن ﻣوﺻﻼت ﻣﺳﺗﺷﻌر اﻷﮐﺳﺟﯾن اﻟﺗﺣﮐم واﻟﺗﺣﮐم.
10. قم بإزالة حاملي سلك المستشعر من الدرع الواقي لمعدات التوجيه.
11. بمساعدة رأس على 13 ، قم بفك المسامير التي تثبت العامل المساعد للحامل.
12. نلغي ثلاث براغي لتثبيت شاشة التدريع بالحرارة. تفكيك الشاشة.
13. قم بفك المكسرات في ماسورة أنبوب مضخة الماء (المضخة). إزالة القوس.
14. نقوم بتفكيك المحفز عن طريق فك المكسرات الثمانية التي تثبته على رأس الأسطوانة. نقوم بإزالة المحفز والحشية.
15. قم بتثبيت أداة التحفيز الجديدة في الترتيب العكسي.

قبل تركيب المحفز ، من الضروري التحقق من حالة الحشية. إذا تضررت ، سيكون لديك لشراء واحدة جديدة. تثبيت طوقا ممزقا في أي حال من المستحيل!

تحقق أيضا من تسطيح شفةمحفز. يمكن القيام بذلك عن طريق إرفاقه ، على سبيل المثال ، مسطرة معدنية. استخدم المسبار لقياس الفجوات المحتملة. إذا تجاوزت 0.1 ملم ، فإننا نطحن سطح الشفة.

هل هناك بديل

هل ستعمل "Priora"؟ بدون حافز؟ بالطبع سوف!إن عدم وجود محول حفاز لن يؤثر على أدائها بأي شكل من الأشكال ، كما يدعي بعض أصحاب الخبرة "ذوي الخبرة". نعم ، لن تلبي السيارة المعايير البيئية المعمول بها ، لكنها لن تعمل بشكل أسوأ.

إذا كنت لا ترغب في إنفاق المال بشكل منتظمالمحفز ، يمكنك دائمًا شراء جهاز عالمي ، والذي سيكلفك نصف التكلفة ، نظرًا لعملية التثبيت. في الواقع ، هو نفس المحول الحفاز مع نفس الوظائف وتصميم مماثل. ويتم إنتاجها بشكل رئيسي في نفس المصانع الأصلية ، ويكون سعرها أقل بسبب غياب الهوامش التجارية المختلفة.

حسنا ، إذا كنت ترغب في إجراء ضبط سهللها "Priora" ، وشراء جيدة مانع لهب لها. يتم تثبيته بدلاً من المحفز. مع ذلك ، ستزداد قوة المحرك نظرًا لتحسُّن صلاحيات غازات العادم ، وسيحصل صوت وحدة الطاقة على ملاحظات رياضية.

بضع كلمات حول "العناكب"

هناك خيار آخر للضبط ،توفير إعادة تصميم كاملة لنظام العادم. يطلق عليه "على التوالي". جوهرها هو إزالة جميع العناصر التي تمنع خروج غازات العادم الحرة ، بما في ذلك العامل الحفاز.

التفاصيل الرئيسية للتدفق المباشر هو إدراج ("العنكبوت").هذا هو التناظرية من مشعب العادم ، والذي يختلف عن الأخير في اتصال خاص للأنابيب ، حيث لا تؤثر غازات العادم التي تركت الأسطوانات عمليًا على العوادم التالية.

على "قبل" تثبيت نوعين من العناكب: 4-1 و4-2-1. تشير الأرقام إلى كيفية توصيل الأنابيب المتشعبة. إدراج المحفز ("Priora") 4-1 ينص على توصيل أربعة أنابيب في واحد. في "العنكبوت" 4-2-1 ، يتم دمج الأنابيب المتشعبة أولاً في زوج ، ثم تتقارب في واحد.

ويعتقد أن الأمثل ل VAZ-2170اتصال الأنابيب هو مخطط 4-1 ، ولكن الآخر ليس أسوأ. من المهم أن تتصادف عناصر التركيب لكل تفاصيل نظام العادم ، لأنه بالإضافة إلى الإدخال ، ستحتاج أيضًا إلى شراء مرنان وكاتم صوت.

كيفية إطالة عمر المحفز

وأخيرًا ، اقرأ النصائح التي ستساعدك لفترة طويلة على عدم العودة إلى موضوع استبدال المحول الحفاز:

1. لا تستخدم بنزين رديء الجودة. هذا القرار لن يحفظ فقط محفز. "Priora" - لا على الإطلاق السيارة في الدبابة التي يمكنك صب كل ما يحرق.
2. لا تسمح للنفط بالدخول إلى الوقود. يلاحظ أن العادم قد اكتسب صبغة زرقاء ، لا يكون كسول للتحقق من الضغط في الاسطوانات. ممكن ارتداء تفاصيل مجموعة المكبس ، بسبب ما يحصل على النفط في الاسطوانات.
3. انتبه إلى لوحة المعلومات. إذا ظهر مصباح التحذير CHECK وبدأت السيارة بالخلل ، فقد فقد الطاقة ، ولا تسحب بواسطة التشخيص.

</ p>>