سائق السباق الفرنسي آلان بروست: السيرة الذاتية والإحصاءات وحقائق مثيرة للاهتمام
آلان بروست - سائق F1 من فرنسا ، الذي أصبحأسطورة في الحياة. الفائز في 51 Grand Prix ، بطل العالم أربع مرات. هي واحدة من أفضل المتسابقين في القرن العشرين. هذه المقالة سوف تصف سيرته الذاتية باختصار.
طفولة
ولد ألان بروست في مدينة لوريت(فرنسا) في عام 1955. في المدرسة ، لعب الصبي كرة قدم رائعة وخطط ليكون لاعبًا محترفًا. لكن شيئا واحدا غير كل شيء. في سن ال 14 ، ذهب بروست مع عائلته في إجازة إلى سانت إتيان. هناك علم آلان ما هو الكارتينج وسقطت في الحب معها للوهلة الأولى. نسي الصبي بسرعة عن كرة القدم. بدأت Prost لتوفير المال لشراء بطاقة. وعندما اشترى سيارته الأولى ، قرر أن يكرس حياته الخاصة للسباق.
مهنة مبكرة
بدأت الخطوات الأولى في هذا الاتجاه بروست ألنتأخذ في عام 1973. وانضم فرنسي في الثامنة عشر من عمره إلى فريق وينفيلد. ثم أصبح آلان طيار الفورمولا رينو. فاز سائق موهوب في الموسم الأول بـ 12 مرحلة من أصل 13 ، ليصبح بطل فرنسا.
"الفورمولا 1"
في عام 1978 ، انتقل آلان بروست إلى الفورمولا 3. في الموسم الأول فشل في إظهار نفسه. ولكن انتهى الشوط الثاني في انتصار للطيار - أصبح آلان بطل أوروبا وفرنسا. لقد فتحت هذه النجاحات طريقا بسيطا إلى قمة سباقات السيارات - في "الفورمولا 1" الأكثر قوة وفريدة من نوعها. لكن كانت هناك مشكلة واحدة. سمح فقط للطيارين مع الرعاة للمشاركة في أفضل السباقات في العالم. وكان بروست نفسه غائبا. ساعد الشاب فريد أوبيرت (صاحب العمل السابق) ، الذي ساعد في توقيع العقد مع فريق آلان مكلارين.
أظهر بطل هذه المقالة من السباقات الأولىنتائج رائعة. هنا فقط سيارات السباق التي يستغلها آلان ، لم تكن موثوقة. في أحد السباقات بسبب انهيار سيارة أخرى تعرض بروست لحادث. الإصابات لم تسمح للشاب بمواصلة النضال من أجل اللقب. أيضا ، فإن الوضع قد أثر بشكل ملحوظ على مستقبل مستقبل الفارس. بدأ آلان في القيادة بعناية فائقة لتجنب وقوع حادث. لقد سمحت سيارات السباق غير الموثوقة والجودة المنخفضة ببروست عدة مرات ، لكنه تحمّلها. كل هذا ذهب للتأهل لـ Watkins Glen. سيارة ألان مرة أخرى حلقت بعيدا عن الطريق بسبب إيقاف الطيران. الطيار نفسه تلقى ارتجاج. لكن الشيء الأكثر حزناً في هذه القصة هو أن فريق مكلارين وضع اللوم على بروست ، مطالباً بالمشاركة في سباق الجائزة الكبرى. رفض الشاب وكسر العقد مع الفريق.
عقد جديد
في عام 1981 ، وقع آلان بروست عقد عملمع رينو. المشجعين لعش المتسابق الموهوبين. هذا فقط بدأ الفريق الجديد يحدث الأشياء ، بسبب الذي غادر آلان القديم - سلامة السيارات تركت الكثير مما هو مرغوب فيه. ومع ذلك ، فاز بروست في الموسم الأول في ثلاث مراحل. في السنة التالية ، انتهى آلان بنتيجة رابعة.
في عام 1983 أصبح الفرنسي تقريبا المنافس الرئيسي للبطولة في "الفورمولا 1". قاد الموسم بأكمله ، لكن السيارة أخفته مرة أخرى. هذا الوضع كان مستاء جدا من إدارة "رينو" ، التي أنهت العقد مع آلان. مشجعو السباقات أيضا ، توقفت عن التعاطف مع بطل هذا المقال. فيما يتعلق بهذه الأحداث ، أجبر الشاب ببساطة على الانتقال من فرنسا إلى سويسرا.
"ماكلارين"
قريبا آلان بروست والسيرة والإحصاءاتالذي نشر بشكل دوري في المجلات الموضوعية ، عاد إلى الفريق القديم. في أول سباق الجائزة الكبرى ، فاز الفرنسي فوزا ساحقا. على الرغم من أنه أنهى الموسم دون جدوى ، إلا أنه خسر بفارق تاريخي قدره 0.5 نقطة (لم يتعرض هذا الإنجاز بعد للضرب). 1985 هو العام الذي حقق فيه Prosta Allen تقدمًا في مسيرته. تمكن سائق السباق من الفوز في الفورمولا 1. في ذلك الوقت ، أصبح الفرنسي البراغماتي والمستقر غير قابل للتحقيق لمنافسيه. لقيادته الأكاديمية والفكرية ، تلقى آلان لقب "الأستاذ".
في عام 1986 ، دافع بطل هذا المقال عنلقب البطولة. بعد جاك برابهام ، أصبح بروست أول طيار يقوم بذلك. في الموسم التالي ، حقق آلان رقما قياسيا آخر - 28 فوزًا في سباق الجائزة الكبرى. الجدير بالذكر بشكل خاص هو فوزه في البرازيل ، لأن السائق كان قادرا على الالتفاف حول أرتون سينا نفسه. كان هذا ممكنًا نظرًا لحقيقة أن Prost حاول تقليل تآكل الإطارات وجعل التوقف قليلاً.
التنافس والرعاية
في عام 1988 ، جاء سينا إلى ماكلارين. بعد ذلك ، قام آرتون وألان بتسجيل رقم قياسي جديد في الفورمولا 1. سجل الفرسان معاً 15 فوزاً في الموسم (فازوا على باريكيلو وشوماخر عام 2002). في عام 1988 ، خسر بطل هذه المقالة لقب بطل Senna. لكن في الموسم التالي تمكن من الفوز بفوزه الثالث في "الفورمولا 1".
سرعان ما أصبح الطيارين الموهوبين مزدحمين للغاية.في فريق. وبما أن آرتون كان المفضل لدى قيادة الماكلارن ، اضطر آلان إلى المغادرة. جعلها فشلت بهدوء. ذهب آلان بروست ، أساء من قبل رؤساء ماكلارين ، إلى الفيراري مع فضيحة. في تلك الأيام ، لم يكن الفريق الإيطالي مفضلاً ولديه الكثير من المشاكل. لكن وصول الفرنسي غير كل شيء.
لقد قام Prost بعمل اختبار رائع للإيطاليين.العمل. بقي قائد البطولة "مكلارين" مع محرك قوي "هوندا". وأصبح المنافس الرئيسي أليونا سينا. منذ بداية الموسم ، سيطر آيرتون على الجميع. لكن بطل هذا المقال لم يجلس مع أذرع مطوية. في الموسم الأول ، فاز بروست بثلاثة سباقات الجائزة الكبرى وأمسك بالبطولة عدة مرات خلال البطولة. مشرق خاصة كان انتصار الفرنسي في المكسيك. على اللفة الإحماء والتأهل ، أظهر آلان الوقت الثالث عشر. لكن خلال السباق ، استطاع أن يتقدم على مانسيل ، بيكيه ، بوتسين ، باتريس ، بيرغر ، أليسي ، دونلي ، وارويك ، مارتيني ، دي سيزاريس ونانيني. و لمدة تسع لفات قبل النهاية ، سار بروست حول أرتون سينا.
كان عام 1991 بمثابة فشل للفرنسي. كل اللوم يقع على فريق "فيراري" ، الذي لم يكن لديه الوقت لإعداد سيارة جديدة. لهذا الموسم ، لم يفز بروست بفوز واحد. بعد ذلك ، قرر الطيار إنهاء مسيرته.
عودة
آلان بروست ، الذي تقدم سيرته الذاتية أعلاه ،لم أستطع الوقوف دون سباق لأكثر من عام. في عام 1993 ، وقع عقدا مع وليامز. كانت عودة الطيار منتصرة. حصل بروست للمرة الرابعة في مسيرته على لقب "الفورمولا 1". آلان تأمين فوزه مقدما تجاوز سينا وشوماخر. بعد الإنتصار ، قرر أن ينهي السباق أخيرا.
في عام 1997 ، عاد الفرنسي إلى الفورمولا 1 ،ولكن ليس كفارس ، بل كرئيس لفريق "الجائزة الكبرى". عملت لمدة أربع سنوات ، لكنها توقفت بعد ذلك بسبب الصعوبات المالية.
</ p>>
