ما هو أسرع قطار في العالم؟ تكنولوجيا تصل بسرعة بسرعة 500 كم / ساعة

السفر عن طريق السكك الحديدية على الفور تقريبابعد اختراع قاطرة كانت أسرع طريقة للتغلب على المسافات ، واستمر هذا الموقف أكثر من قرن من الزمان. فقط في القرن العشرين ، الذي أصبح عصر تطوير صناعة السيارات والطيران ، بدأت هذه الأسبقية في الطعن. لكن الفكر الهندسي لا يزال قائماً ، والقطار الحديث السريع ، في تصميم العديد من تقنيات الفضاء الجوي ، يمكن أن يتنافس اليوم مع السرعة في وسائل النقل الأخرى.

سباق في القطارات

يتم التعبير عن التنافس التقني للبلدانبطرق مختلفة ، بما في ذلك في محاولة لإنشاء أسرع قطار في العالم. وتتقاسم اليابان وفرنسا وألمانيا القيادة في هذا السباق خلال العقود الماضية ، لكن التطور السريع للقاعدة الصناعية والعلمية في بلدان المنطقة الآسيوية يوحي بأن الصين وكوريا الجنوبية ستواجهان قريباً منتجين تقليديين. بالإضافة إلى النفعية الاقتصادية ، فإن الإجابة على السؤال عن أي قطار هو الأسرع في تحديد التجارة الخارجية وحتى الهيمنة السياسية للدولة ، تماماً كما في منتصف القرن العشرين ، كان قادة العالم مهتمين بأولوية الفضاء. يتم تعزيز التشابه من خلال التشبع التكنولوجي لأحدث مشاريع السكك الحديدية.

المشاكل الفنية والحلول

سرعة أي مركبة أرضيةتقتصر على مستويات عالية من الاحتكاك، وانحراف القذيفه بفعل الهواء والسلامة العوامل. كل ثلاثة من هذه الشروط هي ضوضاء لا يمكن التغلب عليها بشكل أساسي، ولكن هذا لا يعني أن تأثيرها لا يمكن اختزالها. اكتسبت الشركات المصنعة للطائرات الخبرة في خلق أشكال الهوائية الخط الأحادي والتكنولوجيا المغنطيسى - هذه هي الطرق الرئيسية التي المبدعين قد ذهب السكك الحديدية الحديثة. توفر القطارات عالية السرعة لتشغيلها على خطوط السكك الحديدية العادية أو غيرها من جسور وضعت خصيصا. اختراق علمي في مجال الفيزياء المغناطيسية خلق الظروف الملائمة لتطبيق أحدث التقنيات لتطير حرفيا على القضبان.

المسار الياباني الجديد

قبل إنشاء أولمبياد طوكيو عام 1964أسرع قطار في العالم لتقديم الضيوف إلى الملاعب الرياضية. تُرجم اسمها "شينكانسن" من اليابانية باسم "مقياس جديد" ، وقد تم تصميم حجمه وفقًا لمعايير البر الرئيسي. كانت السرعة مذهلة ، في تلك اللحظة كانت رائعة. في بعض المقاطع ، طور القطار 270 كلم / س ، مما سمح له بالوصول إلى أوساكا في ثلاث ساعات. كان المشروع مكلفا للغاية ، لكنه تم دفع ثمنه في غضون ثلاث سنوات. كانت الصعوبة الرئيسية هي إنشاء مسار سكك حديدية عالي الدقة ، ولكن كانت هناك مشاكل فنية أخرى حصلت على حلول أصلية.

مسابقة اليابانية والفرنسية

سجل السرعة في أوائل السبعينات للضربالفرنسيون. يتحرك قطار TGV بسرعة تزيد عن 330 كم / ساعة ، والتي تعتبر حالياً القاعدة لهذا النوع من النقل. ولكن تبين أن المشروع الياباني "Shinkansen" لديه أهم الخصائص التقنية لأي نظام تقني ، أي إمكانية التعديل. إن إمكانية تحسينه سمحت لنا بالاحتفاظ بالأسبقية. الرقم القياسي العالمي المطلق هو 581 كم / ساعة ، وهذا العامل يسبب اسم آخر غير رسمي Shinkansen ، "رصاصة". حتى الآن ، ما يقرب من نصف قرن من بدء حركة المرور على خط أوساكا - طوكيو ، يعد هذا أسرع قطار في العالم.

ماذا نجح الفرنسيون؟

على الرغم من العمر الكبير (وضع فيفي عام 1971) ، احتلت الفرنسية "غراند فيتيس" TGV بقوة المركز الثاني. ولكن ، مثل الرياضيين ، يؤدي مدربو السكك الحديدية في ترشيحات مختلفة. في عام 2007 ، تسارعت هذه المعجزة التكنولوجية إلى سرعة قياسية بلغت 575 كم / ساعة تقريبًا. هذه القيمة هي أدنى من إنجاز الزميل الياباني ، ولكن الحقيقة هي أن المعلقات المغناطيسية في تصميم نموذج TGV POS لم تطبق. وبالتالي ، فإن هذا التعبير الفرنسي هو أسرع قطار في العالم ، ويتحرك على طول القضبان العادية. هناك ميزة أخرى لهذه السيارة الفريدة: يبلغ طولها 400 متر تقريبًا. هو أكبر قطار في العالم من حيث الرحابة بين الطرق السريعة.

الصينية "الألمانية"

الركاب يحلقون الى شنغهايالمطار ، يمكن أن تصل إلى المدينة في دقائق. مباشرة في المحطة هو محطة محطة القطار ماجليف. بعد النزول من الممشى واتباع المبنى الضخم للمبنى ، يأتي القادمون إلى السيارة ، ولا تختلف مقصوراتهم الداخلية عن بطانة الطائرات العابرة للقارات: مقاعد المقاعد نفسها ، وحتى المضيفات الجميلة. المسافة إلى أقرب محطة مترو أكثر من 30 كيلومتر ، هذا القطار يتغلب عليها في حوالي سبع دقائق. على لوحة النتائج المثبتة فوق أبواب المدخل ، يمكنك تتبع السرعة المطورة ، فإنه يتجاوز بعد رفع تردد التشغيل 500 كم / ساعة في النهار. في الليل ، يتحرك التعبير بشكل أبطأ بعض الشيء (430 كم / ساعة) ، وهذا يرجع إلى اعتبارات أمنية. كما يوحي الاسم ، تم التغلب على قوة الاحتكاك عن طريق الإرتفاع المغناطيسي. وتجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من "تصريح الإقامة" الصيني ، فإن قطار ماجليف في شنغهاي له جذور ألمانية. تم إنشاؤه في ألمانيا من قبل متخصصين من Transrapid ، التي طورت القطارات الأخرى عالية السرعة في العالم. تم الانتهاء من نموذج SMT ، الذي أصبح أساس "ماجليف" في شنغهاي ، وفقًا لرغبات العميل. تكلفة السفر في هذه المعجزة التكنولوجية هي ديمقراطية تماما - 40 يوان ، والتي تقابل حوالي خمسة دولارات أمريكية.

وماذا عنا؟

نجاحات الروسية في السكك الحديدية عالية السرعةالرسالة لا تزال متواضعة. 250 كم / ساعة ، والتي تطور "Peregrine Falcon" ، حتى وقت قريب كانت تبدو نتيجة رائعة ، ولكن على خلفية الإنجازات التي حققتها الشركات الرائدة ، لم تعد مثيرة للإعجاب. بالإضافة إلى ذلك ، على الرغم من الاسم الروسي ، إلا أنها ذات أصل أجنبي ، صنعت في ألمانيا من قبل شركة Siemens المشهورة عالمياً. لا يتم تضمين القادة العشرة ، وهذا صريح ، تبحر بين سان بطرسبرج وموسكو ،. من غير المعروف ما إذا كان المصممون الروس سيحاولون في المستقبل القريب إنشاء أسرع قطار في العالم. تكلفة تطوير المخزون المتداول نفسه كبيرة ، ولكن البنية التحتية المصاحبة سوف تكلف أكثر من ذلك بكثير. ومع ذلك ، لا تزال روسيا قوة سكك حديدية كبيرة ، من حيث الطول الكلي للطرق ، ومن حيث أحجام البضائع المنقولة ، ومن حيث حركة المسافرين. لذا سيحدد الوقت.

</ p>>